连淮扬镇、盐通、徐连、徐宿淮盐铁路建设最新进展
日期:2019-01-17     来源: 连云港传媒网

【连云港传媒网】苏北的铁路

一直都在稳步前行

即便是数九寒冬

即便是佳节将至

连淮扬镇、盐通、徐连、徐宿淮盐等铁路

依旧在紧张施工中

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苏北公司供图

连淮扬镇

五峰山长江大桥

连淮扬镇铁路关键性控制工程

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五峰山长江大桥效果图

近日

大桥北锚碇锚块

最后一层混凝土浇筑结束

标志着大桥又一个关键节点顺利完成

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南京枢纽指挥部供图

五峰山大桥北锚碇锚块

分为上下游两个部分

自上而下分18节

单次最大浇筑量4100方

总计使用13.5万方混凝土

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南京枢纽指挥部供图

锚块混凝土浇筑完成

意味着大桥北锚碇主体工程全部结束

为即将进行的主缆架设打下坚实基础

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南京枢纽指挥部供图

除了五峰山长江大桥建设顺利推进

连淮扬镇铁路联络线左线

也于近日成功合龙

连淮扬镇铁路四条联络线全部贯通

连淮扬镇铁路与宁启铁路

在扬州江都成“十”字交汇

往扬州、泰州方向各有两条联络线

通过4条联络线实现互联互通

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南京枢纽指挥部供图

媒体报道淮扬左线架梁完成

盐通铁路

与徐宿淮盐铁路、沪通铁路共同构成

京沪高铁南段的重要辅助通道

是长三角城际网的重要组成部分

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苏北铁路公司供图

近日

盐通铁路盐城段

成功架设的首榀箱梁

加快盐通铁路建设

对完善国家沿海铁路动脉

推动江苏沿海地区加快融入长三角区域

具有十分重要的意义

连徐铁路

正线全长180.03公里

设计时速350公里

途经江苏省连云港、徐州两市

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徐州枢纽指挥部供图

近日

连徐铁路跨包庄上下行联络线连续梁成功合龙

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徐州枢纽指挥部供图

跨越连盐铁路包庄上下行联络线

连续梁梁面最高距地面34m

为连徐铁路全线最高的连续梁

连续梁的成功合龙

为保障铺架通道顺畅奠定了坚实的基础

徐宿淮盐

江苏省东西向高速铁路

是江苏腹地最重要的铁路大动脉之一

有江苏铁路金腰带之称

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苏北公司供图

目前

徐宿淮盐铁路

桥梁、路基等线下工程基本完成

已铺轨320.55单线公里

完成设计的42%

计划4月底全线铺通

盐城、宿迁等6个新建客运车站

站房、站场已全面开工

徐州东站东站房

将于2月中旬完成施工招标

微信图片_20190117173812

徐州东站东站房效果图

 

[责编:叶书均]
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